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EN UN DÍA COMO HOY
Del año 1865 se da el nombre de "O'Higgins" y por lema "Honor y Patria" a una de las corbetas en construcción en Inglaterra. Lo mismo ocurre con su gemela, la "Chacabuco", cuyo lema fue "Unión y Fuerza". Construida en los astilleros Ravenhill (Londres) por un costo de 285.000 pesos (48 peniques cada peso al cambio de esa época). Fue terminada en julio de 1866. A pesar de ser gemelo de la corbeta "Chacabuco", tenía diferencias en las dimensiones. No alcanzó a llegar para la Guerra contra España, por haber sido intervenido el buque por el Gobierno inglés. Para zarpar de los astilleros ingleses, se firmó un convenio entre Chile y España, mediante el cual Chile sacaba las corbetas "Chacabuco" y "O'Higgins" y España los blindados "Arapiles" y "Victoria". Durante la Guerra del Pacífico, estuvo presente desde el primer día del bloqueo de Iquique, que se inició el 5 de abril de 1879, el mismo día que se declaró la guerra. Estaba al mando del capitán de fragata Jorge Montt. Formó parte de la escuadra que realizó una excursión al Callao el 22 de mayo de 1879, tras la cual, viajó a directamente a Valparaíso, siendo este último viaje a vela, pues sus calderas estaban en mal estado. En ese puerto estuvo en mantenimiento por dos meses, en donde se le cambiaron las calderas. A mediados de agosto fue parte de la división naval encargada de proteger los cruceros que venían desde Europa a través del Estrecho de Magallanes con armas para Chile. A fines de septiembre fue asignado a la 2ª División naval al mando del capitán de fragata Juan José Latorre, que tenía su insignia en el blindado Cochrane, participando en el combate naval de Angamos. Participó en diversas acciones de la Guerra Civil de 1891. Entre ellas estuvo la ocupación y apropiación de pertrechos en Coquimbo, en enero, y la Batalla de Concón, el 21 de agosto, donde el barco dirigió su artillería en contra de las fuerzas terrestres del gobierno de José Manuel Balmaceda. Estuvo en servicio hasta 1895. Transformado en pontón fue declarado excluido por D.S. Nº 545 del 31 de marzo de 1909. Estuvo 25 años de servicio.


[Volver]   Fecha :  17/JUL/2016